南京大学场机场再生景观设计-南京园林景观设计公司
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    发布时间:2020-05-10 09:48:40

    《超越设计的超级研究》课程是阿基多斯推出的一系列新课程,是阿基多斯老师根据国外名校的课程设置,创设的一对多的小班化教学模式。

    《超越设计的超级研究》课程是阿基多斯推出的一系列新课程,是阿基多斯老师根据国外名校的课程设置,创设的一对多的小班化教学模式。超级研究所开设的课程收录建筑、景观、室内和城市设计以及其他设计学科。课程的具体内容和开课时间将在官方账号以外的道路微信公众号上公布。

    南京大学是明朝北京军事大学的故乡。1929年,中华民国政府在此修建机场,成为当时中国的空军基地。2015年,见证近代中国变迁的大雪场机场正式关闭。现在,如何改造这片城市褐色土地,其实可以有完全不同的城市更新路径。它可以是一个绿色的城市中心公园,一个储存雨水的城市绿肺,一个服务创新创业街区的灵活知识街区,一个基于未来科技的城市实验场,一个讲述这个地方故事的艺术空间,以及一个复合地下交叉口一个连接枢纽的大型城市景观。

    这个设计地点既有历史的特点,也有面向未来的特点。我希望通过这个设计工作室来讨论未来城市的不同方面。在课程的早期阶段,有两个平行的研究:场地测绘、机场改造和未来城市空间案例研究。前期,通过讲座、头脑风暴、小组讨论等方式,加深了对场地和未来城市空间的想象,确定了方案的设计方向和理念,从大学校机场改变了大家对未来城市空间的憧憬。在后期,重点探讨如何通过空间设计,使未来城市空间在各自设计理念中的想象达到极致。设计结果可以根据未来不同的城市空间定位,适当调整设计范围和规模。课程内容将结合荷兰城市主义面向未来的设计探索和法国景观中的景观叙事实践经验。我希望这是一个特殊的实验项目。所有的学生可以一起探索设计的边界。

    南京大学场,原名大学场,是明代北京军事大学的发源地。1929年(民国十八年),民国政府在这里修建了南京大角场机场,成为当时中国空军的基地。1956年,民航机场由明朝皇宫迁至大学院,开始了军民合用阶段,直到1997年南京民航迁至禄口机场。2015年7月30日,***空军南京机场建成投入使用,大学机场正式关闭。机场跑道长约2600米,宽60米。在目前的城市设计中,机场跑道公园被定位为整个区域的重要走廊。机场跑道公园以跑道为载体,集产业发展、文化集聚、城市旅游、健康休闲、生态景观于一体,连接北部文化公共建筑带和南部会展办公带。

    今后,校园区还将大力开发地下空间。结合地铁车站和公共服务中心的建设,形成两个地下公共空间集中区:一个位于西商业服务中心,地铁3号线大明路站与地铁6号线公共设施带两侧车站之间;另一个是以地铁5号线车站为基础,位于东部高端服务中心。但是,我们的设计并不局限于目前的城市设计定位。你可以根据未来城市的空间想象,在脑海中打一个大洞,提出自己的校园机场改造方案。设计范围可扩展至整个机场。它还可以与南侧的创新街区整合,提出面向2050年的智能走廊。我们还可以思考如何利用公园消化地铁和高层建筑建设带来的大量土方,设计出具有飞行记忆和发挥蓝绿基础设施作用的大型城市景观。在景观城市化的浪潮中,有无数优秀的机场再生景观工程。在DownswiewPark比赛中,库哈斯、特鲁米、詹姆斯·康纳等人提出了自己的更新路径。法国台中、美国、荷兰和台湾的中央公园都提出了自己富有想象力的设计方案。在本次设计中,学生可以根据自己的兴趣和对未来城市的想象来选择主题,收录但不限于复合基础设施、叙事景观、未来知识块、气候响应城市和未来体验空间。

    在课程的早期阶段,有两个平行的研究:场地测绘、机场改造和未来城市空间案例研究。前期,通过讲座、头脑风暴、小组讨论等方式,加深了对场地和未来城市空间的想象,确定了方案的设计方向和理念,从大学校机场改变了大家对未来城市空间的憧憬。在后期,通过一对一的指导,着重探讨如何通过空间设计,使未来城市空间在各自的设计理念中的想象达到极致。